高空作业平台发动机的保养知识
高空作业平台在长时间运作之后，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，粘度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换高空作业平台的机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致高空作业平台发动机干磨，严重影响高空作业平台的发动机的使用寿命。
保养项目中除了更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。
首先，要确保高空作业平台各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面，防冻液液面，刹车油液面，助力转向液面，齿轮油液面，电解液液面，玻璃清洁液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现，提前解决，将其对车辆损害降到低程度。其次，与高空作业平台驾驶员生命息息相关的制动和动力系统也是保养的重头戏。
内容包括：制动摩擦件的磨损情况，手制动间隙配合，轮胎磨损状况及气压检测，离合器间隙调整等项目。
高空作业平台保养的项目有更换机油，机滤，柴滤，油水分离器，空滤等，适时更换以上部件对于保持和恢复高空作业平台的技术性能，保证高空作业平台具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。
高空作业平台冬季保养常识之五油保养
俗话说得好，买车轻易养车难。特别是冬季气候顽劣，高空作业平台保养就更加紧张了。高空作业平台厂家给大家引见一下本人就能够入手做的五油保养法。
1.燃油检查
勤于检查高空作业平台油表显示。不要让燃油使用完毕再去加油。新车都用电动泵棒和油量电子感应器，要留意让它浸泡在里散热。油量太低，也会影响排气零件的氧传感器，这些配件价格昂贵，避免损坏。
2.机油检查
隔几天把高空作业平台油表尺拔出，擦洁净、再插进去、再拔出来，看机油液面能否在上限与上限之间便可。一般而言，机油耗费并不大，足以渡过两个保养之间的周期，如在平常检查中发现，机油内有杂质或者味，和排烟出现淡蓝色，示意引擎出了问题，机件会异样磨损，应尽快检验。
3.变速箱油检查
改换高空作业平台引擎机油时，可特地检查变速箱油。为了丈量准确，必需将车排入空挡P，以怠速运行，并将车停在平整的地方，且油液必需运行至80℃~93℃的工作温度。油液适量或者过少，都能够侵害变速箱，油液适量会形成机件运行阻力过大，或者使变速箱油起泡蜕变而导致机件不能正常磨损。所以当您检查变速箱油时，务必丈量准确。
4.能源标的目的机油检查
当引擎冷却上去，将加油盖及储油筒顶部擦拭洁净，而后将标的目的机油盖旋出，而且用无纤维洁净纸巾将油尺擦拭洁净，而后再装上锁紧，锁紧后再关上抽出检查油尺的油面。加注或者改换油液，必需应用的能源标的目的机油，若应用不妥，会导致高空作业平台标的目的机受损。
高空作业平台无法启动时怎么办？
在高空作业平台发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池出现故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解高空作业平台启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。
若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查蓄电池的情况，因为很有可能是电池损坏，无法使用；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机开始检查。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理，详细分析如下：
1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
2、高空作业平台临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废，此时需要更换蓄电池。
3、高空作业平台启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，此情况多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
4、若高空作业平台启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因可能是以下两种：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。如果出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
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